Este domingo 7 de junio de 2026, el Gobierno de México presentó oficialmente a Olinia, un vehículo eléctrico urbano que promete movilidad accesible para hasta seis pasajeros, con velocidad máxima de 50 km/h y un precio estimado de 150 mil pesos. Las primeras unidades llegarían en 2027.

Pero la emoción duró poco: en redes sociales explotó la comparación con microautos eléctricos chinos que ya se venden en plataformas como AliExpress a precios similares. Usuarios en Reddit y otras redes aseguran que Olinia es prácticamente el mismo modelo, solo con un cambio de logo y detalles estéticos.

¿La verdad? No hay pruebas públicas que confirmen que Olinia sea un clon exacto, pero las similitudes visuales son innegables y han generado debate. El proyecto, impulsado por instituciones mexicanas como el IPN y el Tecnológico Nacional, busca construir una industria nacional de electromovilidad, aunque reconocen que la tecnología extranjera, especialmente china, es clave en este mercado.

Lo que sí queda claro es que Olinia no compite con Tesla o BYD; está pensado para trayectos cortos en la ciudad, una opción práctica y económica para moverse en barrios.

Esto es lo que necesitas saber: Olinia representa un paso importante para México en la movilidad eléctrica, aunque con influencias tecnológicas globales. La polémica refleja el reto de crear algo propio en un mundo donde la innovación suele ser colaborativa y globalizada. ¿Será el inicio de una industria mexicana que crezca con orden y visión? El tiempo lo dirá.