La empresa austriaca Doppelmayr está a todo motor con dos proyectos clave en México: la Línea 5 del Cablebús en CDMX y el Sistema de Transporte por Cable en Puebla. Aunque la capital ya arrancó la construcción esta semana, en Puebla siguen con el proyecto ejecutivo y las primeras obras desde diciembre de 2025. Ambos sistemas tienen fecha para terminar en 2029 y empezar a operar a finales de ese año o a inicios de 2030.

La Línea 5 en CDMX tendrá 15.4 km, 12 estaciones y 462 cabinas para 10 personas cada una, beneficiando a más de 137 mil habitantes en Álvaro Obregón y Magdalena Contreras. En Puebla, el cablebús será más largo (14.77 km), con cuatro líneas, nueve estaciones y 152 cabinas, pensado para mover hasta 90 mil usuarios diarios cuando crezca la demanda.

Puebla invertirá más de 6 mil 700 millones de pesos entre 2025 y 2029, con la mayor parte del presupuesto para el sistema electromecánico: cabinas, motores, torres y tecnología para operar. También hay fondos para mitigar impacto ambiental y liberar vías.

Ambos proyectos buscan lo mismo: cortar los tiempos de traslado en zonas saturadas. En Puebla, el viaje completo entre Mayorazgo y Cerro de Amalucan será 46% más rápido, con integración a rutas de transporte y bicicletas públicas. En CDMX, la Línea 5 conectará con las líneas 7 y 12 del Metro para mejorar la movilidad en el poniente.

Esto es lo que necesitas saber: mientras CDMX ya puso manos a la obra esta semana, Puebla avanza en paralelo desde finales de 2025, con ambos sistemas listos para cambiar la forma en que te mueves para 2029-2030. Transporte eléctrico, eficiente y con menos contaminación, justo lo que hace falta para ciudades más ordenadas y conectadas.